“让中医针灸 惠及更多美国民众”

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2019-01-21 18:43:56  567信息港
“让中医针灸 惠及更多美国民众” 活久见!两辆高铁在“飙车”?权威解释来了 SNH48年度金曲大赏收官 小组成员名单公布

“师弟,事情进展如何!?”远处裳海会的一座六层建筑之上,一处宽敞的窗户丈处,一位青衣少年目光一收转身道。“为什么会这样?”瑶池圣主旁边的那名青衣女子也忍不住问道,她大有来头,和瑶池圣主平起平坐,不少名宿和雄主都不知道来历,可谓是十分神秘。此二人沆瀣一气,狼狈为奸,所做的一切事情,不过都是为了谋夺庄主一职,而谋夺庄主一职的最终目的,就是成为小荒门流金城一脉的掌门。

随山,广阔无边,姜遇选择在此地冲击筑我之境,原因十分简单,这里来往的修士几乎很少,且有着一些凶险地势可以利用,无须过分担心有人会接近他。“怎么,独少侠,不乐意!”尹鸣面色不悦。

  活久见!两辆高铁在“飙车”?权威解释来了......| 周末涨知识

  昨天有网友在微博上报警称:“喂,交警队嘛,有两辆高铁在飙车,你们管不管 ?”

  或许是警情太“活久见”了!上海市公安局官微@警民直通车-上海 接警后,干脆不管了,直接回复网友称:管不了,也追不上!

  

  这到底是什么个情况?原来是1月18日,有网友在微博上发布了一段视频称:在上海回北京的复兴号上,后面突然追上来个和谐号,齐头并进了两分钟。

  最后,复兴号决定给对方一点“颜色看看”,一加速就把和谐号甩开了。上演了一幕超燃的现实版“速度与激情”!

  网友表示:和谐号小老弟,你怎么肥事?摆不清自己的位置了?

  

  面对如此“棘手”的警情,不只是上海警方不管了,各地警方都表示束手无策。

  

  

  

  网友留言:警察叔叔应该是跟丢了。

  

  外国是飙车,中国是飙高铁!

  

  

  

  

  还有好事网友,竟要促成CP!

  

  微博认证为上海铁路局工作人员的网友@铁道尖兵 回应称:(视频的场景)大多可能是京沪、沪宁高铁并行区段(昆山南站附近可能较大),出站速度不一样,你追我赶奋力奔跑!

  

  中国铁路回应:这一段刚好是两条线路并线。

  

  真的有高铁司机在“飙车”?

  视频中,和谐号与复兴号表面上看上去,确实像在你追我赶的竞速,难道它们真的在飙车吗?

  铁路局专业人士看过这段视频后表示,超车是正常的,但“飙车”并不可能。

  “现在的动车组都是由列车系统在起作用,如果是突然加速,也是司机接到列车调度员发布的命令,而非司机在有意飙车。”

  复兴号速度在350km/h 左右,视频中的慢车CRH1时速在200-250公里之间,复兴号超车是正常的。

  为什么会出现复兴号会被CRH1车追上的情况呢?

  专业人士解释说,最大的可能是此前两条路线上的交通状况不同。比如复兴号前方出现限速情况,如线路拥堵,调度员就会让复兴号先慢下来,当线路限速情况消除之后,复兴号恢复原速,肯定就会超过和谐号。

  不过专业人士也指出了这段视频中的“疑点”,他表示这段视频可能是经过后期处理的,因为“即使是复兴号,加速也没有这么快,视频内呈现的加速大概是飞机的加速状况。

  高铁列车是如何运行的? 运行控制系统了解一下

  根据中国铁路通信信号股份有限公司公布的信息,在如今,我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车,分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统,是高铁运行的“大脑和中枢神经”。

  此次网友议论发生“飙车”的铁路段DD京沪高铁,采用的是中国通号提供的CTCS-3级列车运行控制系统,该系统完全能够满足时速350公里、间隔3分钟开行追踪列车的运营需求。

  高铁列车运行控制系统究竟是如何运行的?

  戳看视频↓↓

  中国通号的列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可,告诉高铁列车前方多少公里是没有车的,这个距离可以达到32公里。

  

  短短5分钟,200公里时速动车可以开16公里;350公里时速高铁可以开近30公里。

  

  CTCS-3级高铁列车运行控制系统具体如何保障高铁运行?中国通号研究设计院集团副总工程师江明博士做了一一解答:

  

  1CTCS-3核心技术指标是什么?

  CTCS-3级列控系统可满足最高运营时速350公里、最小追踪间隔3分钟的要求,最长行车许可32公里。

  

  2运行控制系统与司机驾驶有什么关系?

  所以需要列车运行控制系统智能感知,自动获取前方允许运行的距离及线路状况,由车载控制计算机给出列车高速前行的安全驾驶速度曲线,这条曲线是保证列车运行的安全红线。

  在列控系统给出的安全速度曲线下,司机主动加减速来控制实际列车运行速度。如果列车速度超过了安全红线,列控系统会采用相应安全防护措施,自动输出制动,保证列车安全运行,万无一失。

  3列控系统如何控制车辆自动降速呢?

  车载设备根据地面设备提供的可以安全运行的距离、线路数据及结合列车自身的制动性能实时计算出列车安全运行的最高速度曲线。司机在这条最高安全速度曲线下,控制实际列车运行速度。如果当前列车运行速度超过最高安全速度曲线时,会根据超速的严重程度,采取三层不同的防护措施。

  第一层适用于超速2km/h,车载设备仅向司机给出报警提示,由司机自行减速控制列车降速到最高安全速度曲线下方。

  第二层适用于超速5km/h,车载设备自行触发常用制动,并实时监控列车降速到最高安全速度曲线下后,可自动撤销制动措施。

  第三层适用于超速10km/h(允许速度低于等于250km/h)或15km/h(允许速度大于250km/h),车载设备自行触发最严厉的紧急制动,直至停车后才允许撤销制动措施。

  无论触发哪种制动,车载系统都会保证列车不发生危险,保证列车运行万无一失。

  4前后车如何保持安全距离?

  在铁路线路沿线上设置了两种基础设备用于列车定位。

  一种是轨道电路,把车站和区间的铁道线路分成许多“看不见”的区段,每个区段的两端加装发送送电设备和接收受电设备,利用两钢轨作为传输导体构成了电气回路。当列车进入某一个轨道区段时,车轮会分路两钢轨间的电流,使得接收端失电,从而感知到有列车占用该区段。

  另一种是应答器,类似于非接触式磁卡,只不过这个 “磁卡”可以支持500km/h的运行速度,当车载设备越过应答器时,会获取到唯一的应答器设备编号。以此应答器为基准,车载设备实时向地面无线闭塞中心报告当前列车位置,即相对于某一应答器的前行距离。地面无线闭塞中心再结合地图线路数据相匹配计算出管辖范围内所有列车的实际位置。

  最终,由地面无线闭塞中心负责综合轨道电路占用检查信息和基于应答器报告的列车位置信息,向后车提供不得越过前车所在轨道区段入口的行车许可,从而保证两车间安全追踪间隔。

  中国两大高铁列车和谐号与复兴号,

  到底有什么差别?

  “两兄弟”不仅仅是速度的区别(“复兴号”运营时速可以达到350公里),复兴号与和谐号相比寿命更长,复兴号的设计寿命达到了30年,而和谐号是20年。同时,复兴号的身材更好,能耗更低、安全性更高。此外,复兴号容量也比和谐号大,不仅增加了列车的高度,连座位之间的距离也变得更加宽敞了。

  

  “复兴号”有多牛

  “复兴号”构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系,涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面,达到国际先进水平。

  中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发,具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在:

  ① 采用了先进的安全保障技术

  设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

  增设碰撞吸能装置,提高动车组被动防护能力。为适应中国地域广阔、环境复杂(-40℃~+40℃)、长距离、高强度运行的需求,按最高等级(设计寿命30年或1500万公里)考核动车组主要结构部件,整车进行60万公里运用考核(欧洲一般40万公里)。

  ② 优化了旅客界面

  车厢内实现了WiFi网络全覆盖,设置不间断的旅客用220V电源插座;

  空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;

  列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境;

  采取减振降噪措施,改进洗漱设施,设置无障碍设施等,为旅客提供良好的乘坐体验。

  

  座椅下方的电源

  ③ 建立了智能化感知系统

  采集各种车辆状态信息1500余项,全面监测列车运行状况,实时感知列车状态,包括安全性能、环境信息(如温度)等,并记录各部件运用工况,为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。此外,还采用远程数据传输,可在地面实时获取车辆状态信息,提升地面同步监测、远程维护能力。

  ④ 采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计

  列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右,有效减少了持续运行能量消耗。在车体断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降,表现出良好的节能环保性能。

  中国高铁

  飚的不是速度

  而是技术

  为中国高铁点赞!

  中国日报(CHINADAILYWX)综合中国通号、国资小新、中国青年报、新浪微博

“不错,正是在下!”李还真微微一笑,看来以往之侠义所为确实是令人钦佩,而且眼前此人也是正统的獠人,除了此人装饰显眼之外,身后所负狼牙之器也是其标志性的配置,不过这如此正统的獠人已经是在巴蜀周边之地了很少有见了。不过却也就在此时身后传来一阵阵坠地之声,“嗖!”的一声轻响而起,独远微微打量之际身形驰电再行直往巴郡客栈上方而行。

  1月19日晚,SNH48 GROUP 第五届年度金曲大赏BEST 50 REQUEST TIME 歌曲总决选演唱会在广州体育馆圆满落幕。主持人在现场一一揭晓了由粉丝们投票选出的50首金曲及阵容,以及发布了SNH48全新7人小组名单。

  延续速报与中报的势头,由SNH48戴萌和莫寒搭档演绎的歌曲《就差一点点》最终摘得了本届年度金曲大赏第一名。由BEJ48 Team B共同演绎的16人曲《笨》夺得了16人曲的第一名。这两首年度金曲及其演出阵容将获得定制MV的专属奖励,《就差一点点》Center成员戴萌和《笨》BEJ48 Team B队长段艺璇作为代表领取荣誉奖杯。

  50首金曲广州唱响,戴萌、莫寒《就差一点点》夺得第一

  SNH48 GROUP第五届年度金曲大赏REQUEST TIME BEST 50演唱会首次移师广州举办,精心搭建延展舞台,拉近舞台与观众的距离;多块LED屏自由组合切换,给观众提供优质的视觉享受。来自SNH48、BEJ48、GNZ48、SHY48、CKG48五团成员,在舞台上挥洒汗水,描绘梦想,用舞蹈与歌声呈现了一场美轮美奂的视听盛宴。

  本届年度金曲大赏演唱会最受瞩目的两首年度金曲,也在大家的热切期盼之下揭晓。出自GNZ48 TeamZ原创公演《三角函数》的公演曲《就差一点点》众望所归夺得第一,该曲目由SNH48戴萌和莫寒共同登台演绎。精心设计的服装、独具匠心的舞美设计、两位成员极具感染力的表演,让现场沉浸在一片甜蜜的漩涡之中。出自BEJ48 Team B原创公演《B A FIGHTER》公演的十六人曲《笨》荣获本次排名最高的16人曲。悠扬浪漫的曲调仿佛拥有治愈人心的能力,“可是人生/无限可能/才有无数未完成/用尽此生/我想看看能不能”将勇气与决心融进歌词中,与现场观众们一起唱响青春的故事。

  本届年度金曲大赏在往届的基础上改革创新,除了两首年度金曲外,还将所有入选歌曲分为 “曜阳组”、“皓月组”、“星辰组”三个组别。由SNH48吴哲晗与许佳琪共同呈现的《SPY》、GNZ48 Team Z 16人曲《Zen》、SNH48戴萌SOLO的《钢铁之翼》等7首金曲进入了曜阳组,将与年度金曲一起收录于SNH48 GROUP春季B50特别纪念版EP中,歌曲对应的Center成员作为代表获得荣誉奖杯。全新的呈现方式和回报奖励,也带给了粉丝朋友们不一样的惊喜体验。

  SNH48全新小组合成立,七人阵容现场揭晓

  SNH48 GROUP全新7人小组合作为本届年度金曲大赏新增的特别票选环节,一直备受观众期待。在历时近三个月的激烈投票后,最终人选在现场粉丝及直播观众的万众瞩目中重磅揭晓:SNH48 TEAM SII徐子轩斩获第一名,SNH48 TEAM SII吴哲晗、SNH48 TEAM X杨冰怡、SNH48 TEAM NII张怡、SNH48 TEAM HII袁一琦、SNH48 TEAM X张丹三、GNZ48 TEAM G张琼予分列2-7位。

  这支小组合的名字及风格将根据成员自身特点和爱好进行打造。在未来一年内,七位成员将获得由国际化专业团队提供的封闭式培训,并定制专属歌曲及MV,还将获得专属演出机会。

  全新7人小组合将与7SENSES、HO2、BLUE V一起,成为SNH48 FAMILY GROUP小组合的一份子。小组合将秉持“梦想、汗水、坚持”的发展精神,打造及探索更多不同风格的精品化及市场化歌舞组合,为观众们带来更多元化的作品与更多惊喜,逐步向国际顶级水准的青春女子偶像组合进发,向全球观众展现中国年轻一代艺人的青春朝气、健康时尚的偶像魅力。

  丝芭传媒战略升级,SNH48 GROUP首度全团大重组

  SNH48 GROUP的运营方丝芭传媒,还现场宣布了队伍重组方案。这也是丝芭传媒为了顺应当前偶像娱乐市场不断扩大的赛道、应对产业迭代速度加快的主动变革之举。现场宣布将正式解散SHY48 TEAM SIII、SHY48 TEAM HIII、CKG48 TEAM C、CKG48 TEAM K、SNH48 TEAM FT五支队伍。五支队伍的现有成员,将部分移籍SNH48 GROUP其余队伍,在新的队伍中继续发光发热,在偶像道路上不断奋发努力。

  丝芭传媒将以本次队伍重组为契机,调整资源导向,组建国内最大规模的艺人宣发推广团队。SNH48 GROUP将进一步加大团内头部成员、总决选TOP66成员、其他各项年度重大活动入选成员的推广力度,从而实现用户体验和造星能力的极大提升。

  同时,SNH48 GROUP宣布成立IDOLS FT女团。该团体的成员由SNH48 GROUP目前在籍的部分成员调整加入,此后将主要通过口袋48等自有渠道,及第三方合作的互联网互动平台与粉丝朋友们互动,实现完全基于互联网的偶像养成运营模式。 作为SNH48 GROUP的最新组成部分,IDOLS FT的成员也将有机会通过粉丝和互联网全民制作人的支持和选拔,重新加入到SNH48、BEJ48和GNZ48的各支队伍中来。更多的选拔规则及内容,将由SNH48 GROUP官方网站在此后详细公布。

  SNH48 GROUP开通新一期成员招募,“海外练习生计划”启动

  丝芭传媒 “海外练习生计划”也在演唱会最后正式公布。暨2018年总决选宣布启动海外培训基地之后,SNH48 GROUP此次选拔了高崇、李佳恩、王秋茹、徐佳音、周睿林五名00后新生代成员,前往海外基地接受为期两年的高水准封闭培训。五位成员将于春节后暂别舞台,正式踏上海外集训行程。这也是丝芭传媒为实现偶像养成和造星模式多样化、国际化而迈出的重要一步。

  紧承“海外练习生计划”,丝芭传媒业也开启了“2019 SNH48 GROUP三团联合招募”。将在2019年1月19日至3月20日间,招募SNH48十二期生、BEJ48七期生、GNZ48七期生及丝芭传媒海外练习生。让更多有梦想的年轻人,踏上属于她们的偶像之路,为中国偶像产业注入新鲜血液。

  此外,SNH48 GROUP自2019年起,将会在现有的北上广三地布局外,全面启动新增落地分团连锁合作或模式输出的新举措,在此诚邀各地合作伙伴和文娱投资人洽谈连锁经营等深度合作。该项举措是丝芭传媒铺开全国分团落地、实现覆盖全中国的生态化和联盟化运营的一次全新尝试,期待能够开启更多关于梦想的故事。

  本次战略调整,将进一步丰富丝芭传媒的偶像养成和造星模式,实现从量到质的转变。同时,也将使由粉丝选择的人气成员的推广力度和资源配置得到极大提升。3月,SNH48 GROUP的夏日单曲将奔赴海外拍摄。4月,SNH48 GROUP偶像运动会将正式举办,呈现全新的面貌与气象。

  未来,丝芭传媒将不断提升包括网络综艺、剧集、电影等娱乐内容的创作和生产能力,以持续优化粉丝体验为核心,全力打造能为社会大众接受和认可的优质偶像,实现基于互联网思维的偶像养成和造星事业的新飞跃,为中国新生代偶像产业的持续发展添砖加瓦!

姜遇遭遇到了最为痛楚的折磨,如同置身于炼狱之中,没有借助任何外在手段,自身瓦解,简直就是在走向灭亡!每一寸的肌肤、血肉、骨骼都牵连到了神经,轻轻触碰都会让人痛不欲生,何况是全身都在做着这样的举动,那些弱小的魔族被龙气扫到瞬间被碾灭,就算是强大的妖魔碰到身上都要被灼烧,异常的疼痛。老夫实在是三生有幸,既能承蒙石府家主代为诛杀叛逆,又能一睹阁下神颜,已是不枉此生矣。”

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编辑:刘利军
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